Volkswagen, jenama senama Kumpulan Volkswagen, menjangkakan separuh daripada kenderaannya yang dijual di China akan menjadi elektrik menjelang 2030.
Ini adalah sebahagian daripada strategi Volkswagen, dipanggil Accelerate, yang diumumkan lewat Jumaat, yang turut menyerlahkan penyepaduan perisian dan pengalaman digital sebagai kecekapan teras.
China, yang merupakan pasaran terbesar bagi kedua-dua jenama dan kumpulan itu, telah menjadi pasaran terbesar dunia untuk kereta elektrik dan hibrid plug-in.
Terdapat 5.5 juta kenderaan sedemikian di jalan rayanya menjelang akhir 2020, menurut statistik Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat.
Tahun lalu, 2.85 juta kenderaan berjenama Volkswagen telah dijual di China, menyumbang 14 peratus daripada jumlah jualan kenderaan penumpang di negara itu.
Volkswagen kini mempunyai tiga kereta elektrik di pasaran, dengan dua lagi dibina di atas platform kereta elektrik khusus untuk menyusul tidak lama lagi tahun ini.
Jenama itu berkata ia akan memperkenalkan sekurang-kurangnya satu kenderaan elektrik setiap tahun untuk merealisasikan matlamat elektrifikasi baharunya.
Di Amerika Syarikat, Volkswagen mempunyai sasaran yang sama seperti di China, dan di Eropah ia menjangkakan 70 peratus daripada jualannya menjelang 2030 adalah elektrik.
Volkswagen memulakan strategi elektrifikasinya pada 2016, setahun selepas ia mengaku menipu pelepasan diesel di Amerika Syarikat.
Ia telah memperuntukkan kira-kira 16 bilion euro ($19 bilion) untuk pelaburan dalam trend masa depan e-mobiliti, hibridisasi dan pendigitalan sehingga 2025.
"Daripada semua pengeluar utama, Volkswagen mempunyai peluang terbaik untuk memenangi perlumbaan," kata Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
"Walaupun pesaing masih berada di tengah-tengah transformasi elektrik, kami mengambil langkah besar ke arah transformasi digital," katanya.
Pembuat kereta di seluruh dunia sedang menjalankan strategi pelepasan sifar untuk memenuhi sasaran pelepasan karbon dioksida.
Minggu lalu, pembuat kereta premium Sweden Volvo berkata ia akan menjadi elektrik menjelang 2030.
"Tiada masa depan jangka panjang untuk kereta dengan enjin pembakaran dalaman," kata Henrik Green, ketua pegawai teknologi Volvo.
Pada bulan Februari, Jaguar Britain menetapkan jadual untuk menjadi elektrik sepenuhnya menjelang 2025. Pada bulan Januari, pembuat kereta AS General Motors melancarkan rancangan untuk mempunyai semua barisan pelepasan sifar menjelang 2035.
Stellantis, produk penggabungan antara Fiat Chrysler dan PSA, merancang untuk mempunyai versi elektrik atau hibrid sepenuhnya bagi semua kenderaannya yang tersedia di Eropah menjelang 2025.
Masa siaran: Sep-09-2021